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Auch wenn die Fahrzeuge grundsolide gebaut sind, hat man w├Ąhrend der Bauzeit noch nicht an das Fahren mit Pflanzen├Âl und Biodiesel gedacht.

Wir haben eine Auswahl an Dichtringen zusammengestellt, die allesamt aus pflanzen├Âlbest├Ąndigem Viton oder analogen Materialen bestehen. Diese Dichtungen dienen dem Ersatz der serienm├Ą├čig verbauten Teile.

Beim Tanken sind Tropfmengen auf der T├╝lle des Tankeinf├╝llstutzens nicht zu vermeiden. In der Folge l├Âst sich die serienm├Ą├čige Dichtung auf und unangenehmer Kraftstoffgeruch dringt in das Innere des Fahrzeuges. Eine Vitont├╝lle (w124-tuelle-efs) sorgt f├╝r Abhilfe.

Bei den 4-Ventilern sind an Stelle der soliden Schraubverbindungen (wie bei 2-Ventilern) die sogenannten "Gardena-Verbinder", kleine Kunststoffsteckkupplungen mit innenliegendem Dichtring, verbaut. Sind die Dichtungen schadhaft gen├╝gen winzige Leckstellen, um einen Lufteintritt ins Kraftstoffsystem zu erm├Âglichen. Die Folge: unruhiger Lauf, schlechtes Startverhalten. Abhilfe schaffen unsere Vitonringe oring-db-sk-k bzw oring-db-sk-g.

Der Klassiker unter den Schwachstellen sind die Oringe der Druckventilhalter auf der Oberseite der Reiheneinspritzpumpe. Diese Oringe wurden von der ersten Reiheneinspritzpumpe bis zum letzten Modell unver├Ąndert eingebaut. Sind sie schadhaft tritt an dieser Stelle Luft ins Kraftstoffsystem und der Inhalt des Kraftstoffilters flie├čt in den tiefer gelegenen Tank zur├╝ck. Neuer Oring (oring-db), gro├če Wirkung, Schlu├č mit dem morgendlichen Georgel.
Kraftstoff
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Zylinderkopf
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Motorblock
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Rep-Satz Kupplungsnehmerzylinder, W124
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