Monopoel Pflanzenöltechnik Altpölfiltrierung

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Altpölfiltrierung - Monopoel GmbH

Altpölfiltrierung

Informationen zu dem spannenden Thema der Aufbereitung von gebrauchtem Frittieröl.

Aus reiner Neugier hatten wir versuchsweise mit dem Filtrieren von Altpöl (gebrauchtes Pöl) begonnen und nach einigen Litern eine brauchbare Methode gefunden. Dabei wird das gebrauchte Pflanzenöl drucklos durch eine Lage Filtervlies (1 µm Vlies) filtriert.

Prinzip:

Altpöl in 50-L-Fässern mit grosser Öffnung bei hauseigener Quelle holen

temperaturabhängig zwischen 1 Woche (20°C) und 4 Wochen (5°C) absetzen lassen

danach drucklos in ein längs halbiertes Fass (mit einem Stützboden aus Gitterrost) geben

durch 1µm Filtervlies laufen lassen

das halbe Fass hat am tiefsten Punkt einen Ablasshahn mit Schlauchanschluss. Damit kann man entweder Kanister befüllen oder, da das Fass auf einem ausrangiertem Einkaufswagen montiert ist, die Stellage zum Fahrzeug schieben und direkt den Tank befüllen.

Kosten:

ausrangierter Einkaufswagen: geschenkt

halbes Ölfass: geschenkt

Gitterrost: Rest aus einer Schrottkiste

2*2 Blechwinkel zur Aufnahme des Gitterrostes: Reste aus einer Schrottkiste

Kugelhahn: ca 5 EUR

Filtervlies 1µm: aus unserem Lieferprogramm

bei Bedarf (im Herbst/Winter): Tauchsieder 3000W zur Erwärmung des Altpöls. Ohne Erwärmung tendiert der Durchsatz gegen Null und die Filtrationsdauer gegen Unendlich. Hervorgerufen wird dies durch die Viskosität des Alt-Pöls, sowie durch die darin enthaltenen Fettanteile.

Anmerkung: fetthaltiges Altpöl kann auch in vielen Fahrzeugen bei 0-5°C gefahren werden, wenn die Voraussetzungen stimmen (z.B. 2-Tank-Lösung, beheizter Kraftstoff-Filter, leistungsfähiger Wärmetauscher, große Vorlaufleitung (mindestens 10 mm ID))

Hier nun einiges Anschauungsmaterial:

Gesamtansicht von der Seite

von vorne

von hinten mit Pölfass

Innenansicht mit Gitterrost

doppellagige Filtervliese

Altpöl in der Wanne

Rückstände

aus dem Fass - in den Tank

Bitte beachten Sie: Über den Betrieb von Fahrzeugen mit Pflanzenöl liegen keine langfristigen Erfahrungen vor. Die Verwendung von Pflanzenöl als alternativer Kraftstoff kann zu Schäden am Motor und weiteren Fahrzeugteilen führen. Daher müssen wir jede Haftung für diesbezügliche Schäden ablehnen.