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Tips & Tricks - Monopoel GmbH
Tips & Tricks
Hier finden Sie ausgewählte Tips zum Fahren mit Pflanzenöl, basierend auf unserer langjährigen Erfahrung.
Problemstellung: Bei der letzten Einspritzdüse (ESD) ist bei Fahrzeugen mit Verteiler-und Reiheneinspritzpumpe ein Gummistopfen aufgeschoben. Da das Lecköl der ESD von dieser Stelle nirgendswohin führt, rutscht der Stopfen häufig ab bzw. weil die Leckölleitungen schlecht zu sichern sind, rutschen diese von den Stecktüllen an den ESD ab.
Ursache: der Druck des Lecköls ist mit Pöl ungleich höher als im Dieselbetrieb und die dünnen Leckölschläuche (3,2 mm ID) sind schlecht zu sichern.
Lösungsansatz: Stopfen entfernen, ca. 0,5 m Leckölleitung (s-kr-3,2) aufschieben. In den Kraftstoff-Rücklauf ein reduziertes T-Stück (z.B. t-k-8-4-8 oder t-k-6-4-6) einbauen und den neuen Leckölschlauch damit an die Kraftstoff-Rücklaufleitung anschließen.
Ergebnis: ESD stets trocken, da der aufgebaute Druck schnell über die Rücklaufleitung abgebaut wird
Fazit: 5 Minuten Arbeit, < 5 Euro Kosten, großer Effekt
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