Tuyauterie de ressort accumulateur à l'amortisseur, droite


Artikel: w124t-nr-r-r

Description

Attention : la conduite de droite est épuisée et ne sera à nouveau disponible qu à la premier trimester 2024. Contexte : nous avons été submergés par les nombreuses commandes après que DB n'ait plus livré cette conduite. En même temps, l'usine de notre fabricant a brûlé, de sorte que nous devons faire fabriquer des échantillons et de la marchandise par un nouveau fabricant, ce qui prend beaucoup de temps. Vous pouvez réserver la conduite à l'avance, nous vous informerons dès que la nouvelle marchandise sera arrivée.
La tuyauterie reliant le réservoir à ressort à la jambe d'amortissement est, comme toutes les tuyauteries dans la zone de l'essieu arrière, presque toujours fortement rouillée. De plus, dans plus de 95 % des cas, le raccord à vis situé à la jonction entre la conduite brute et le tuyau hydraulique sur la jambe de suspension ne peut plus être desserré, car le raccord à vis est fixé sur le tuyau par la rouille de manière indissociable.
Par expérience, nous pouvons dire que même des opérations de plusieurs jours avec des produits antirouille et de la chaleur n'aboutissent que rarement :(
Une réparation de cette pièce n'est pas possible, nous recommandons de la remplacer avant que la conduite ne se rompe et que le liquide hydraulique ne s'écoule sous pression. Comme une grande partie du liquide hydraulique s'écoule lors de travaux sur le système hydraulique, nous recommandons de remplacer toutes les conduites et tous les composants "douteux" en une seule fois.
Les vis creuses à six pans creux fortement corrodées au niveau de la liaison entre la tuyauterie et l'accumulateur à ressort sont difficiles à desserrer, nous recommandons de les remplacer par de solides vis creuses à six pans creux hs-m16 et bien sûr d'utiliser de nouveaux joints plats al-m16.
Uniquement pour le modèle T.

info technique

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99,99 €

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