Wellendichtring für stirnseitige Niveaupumpe


Artikel: w124-nvp-wdr

Beschreibung

Die Hochdruckpumpe für die Niveauregulierung (Ausführung bis Mitte 93, stirnseitig am Zylinderkopf angeschraubt) wird gerne im Bereich des Deckels undicht. Dies betrifft sowohl Undichtigkeiten nach außen (ZHM tritt aus), als auch Undichtigkeiten nach innen (Motoröl aus dem Bereich der Nockenwelle angesaugt und in das ZHM gedrückt). Ursache dafür ist ein defekter Wellendichtring des Exenterbolzen im Inneren der Pumpe; es tritt keine Flüssigkeit nach außen aus, jedoch wird Motoröl in die Zentralhydraulik gezogen, was sich nur bei genauer Überprüfung feststellen läßt. Das Motoröl reichert sich u.a. im ZHM-Vorratsbehälter an, wo es das ursprünglich blaßgelbe ZHM dunkel verfärbt. Nach längeren Standzeiten setzt sich das schwarze Motoröl am Boden des Behälters ab und von oben erscheint das zh-m klar und hell. Dennoch muß gehandelt werden, da die Motorölbestandteile dem Zentralhydrauliksystem schaden.

Wir empfehlen:

- Ausbau der Niveaupumpe, zerlegen, neu abdichten (w124-nvp-rep)
- Ersatz des originalen, minderwertigen Ansaugschlauches aus dem Vorratsbehälter zur Hochdruckpumpe (w124-nvp-ass)
- Ausbau und Reinigung des Vorratbehälters, Spülung und Befüllung mit 3 l ZHM (zh-m)

Der Aufwand der Instandsetzung lohnt sich, denn eine neue Hochdruckpumpe kostet >1000 Euro (!), die meisten Gebrauchteile sind nach 30 Jahren entweder verschlissen oder undicht.

Technische Info

Tab 2

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27,99 €

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