Diese Zahnradpumpe hat neben Saug- und Druckseite einen integrierten Überlaufanschluß. Mittels einer Regelschraube (unter der Hutmutter) kann der gewünschte Druck in einem Bereich von 0.3-3 bar eingestellt werden. Dazu wird die Kontermutter gelöst und zur Druckerhöhung die Einstellschraube hineingedreht. Bei Überschreitung des eingestellten Drucks öffnet das integrierte Überlaufventil und schützt das Kraftstoffsystem und die Pumpe vor Beschädigung.
Die Zahnradpumpe sollte sinnvollerweise vor dem Hauptfilter eingebaut werden.
Die Absicherung der Stromversorgung sollte maximal 5 Ampere betragen, zum Schutz vor Verunreinigungen ist der Einbau eines
Vorfilters VOR der Zahnradpumpe zwingend erforderlich.
Die Zahnradpumpe hat 2 Anschlüsse: Saugseite und Druckseite, jeweils 1/4 Zoll (13,16 mm)-Innengewinde. Wir haben eine große Auswahl an
Schlauchanschlüssen für diese Pumpe vorrätig, so daß Sie Schläuche von 8-12 mm ID verwenden können.
Die Zahnradpumpen sollten wegen Ihres Eigengewichtes sicher am Fahrzeug befestigt werden. Wir empfehlen hierzu unsere Bügelschellen
bs-zp-gr.
Im Lieferumfang enthalten ist ein spritzwasserdichter, verschraubter Kabelanschluss. Zur Anschlussbelegung: 1 = Plus, 2 = Masse.
Gewicht:
Länge:
Durchmesser des Pumpenkörpers:
Anschlüsse:
Förderleistung:
geeignete Sicherung:
Schutzart:
Stromaufnahme:
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3400 g
318 mm
70 mm
2 mal G1/4 Zoll (13,16 mm)-Innengewinde
150 l/h
12 Ampere
IP 65
ca 10 A
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Anhängerzubehör
BHKW