Vorförderpumpe, 12 V, mit 10 mm Anschlüssen
Die Vorförderpumpe ist eine sehr kleine und kompakte Schwingkolbenpumpe geeignet für Pkw-Anwendungen, bei der durch die selbsttätige Regelung der Kraftstofförderdruck begrenzt wird, so daß keine zusätzlichen Druckbegrenzer notwendig sind.
Im Gegensatz dazu sind die Zahnradpumpen für andere Anwendungen, LKW, etc gedacht und benötigen einen offene Rücklaufleitung, da sie ihren Druck nicht selbst regeln können.
Die Vorförderpumpe sollte sinnvollerweise vor dem Hauptfilter eingebaut werden.
Die Absicherung der Stromversorgung sollte maximal 3 Ampere betragen, zum Schutz vor Verunreinigungen ist der Einbau eines Vorfilters VOR der Vorförderpumpe zwingend erforderlich.
Wir empfehlen die Verwendung von Schwingungsdämpfern (vor-bef), so daß die konstruktionsbedingten Schwingungen der Pumpe unterdrückt werden.
Als Kraftstoffschlauch können Sie den Niederdruckhydraulikschlauch s-kr-10 oder den Polyamidschlauch s-pa-10 verwenden.
Die passende Schlauchschelle heißt ss-10-16 bzw. ss-08-12, die passenden Schlauchbefestigungen sind sb-12 für den Polyamidschlauch bzw sb-16 für den Niederdruckhydraulikschlauch.
| Gewicht: | 502 g |
| Tiefe: | 61 mm |
| Höhe: | 73 mm |
| Breite: | 47 mm |
| Breite (inkl. Anschlußplatte): | 81 mm |
| mittlerer Abstand der Bohrlöcher: | 65 mm |
| Förderleistung: | max. 128 L/h (Diesel) |
| Ansaughöhe: | max. 0,3 m |
| Stromaufnahme: | ca. 1,2 Ampere |
| Druck: | max. 0,48 bar |
| Anschlüsse: | 2x Innengewinde NPT 1/8 Zoll (0,32 cm) |
