Kupferflachdichtring für Druckventile der DB Reihen-ESP
Für nahezu alle DB Reihen-ESP verwendbar. Oftmals tritt nach kurzer Beanspruchung im Pölbetrieb Kraftstoff an den Stutzen der ESP (Oberseite) aus und bei Abkühlen des Motors Luft ein. Dies führt zu enormen Startschwierigkeiten,da der Kraftstoff aus dem höher gelegenen Filter in den tiefer gelegenen Tank zurückläuft.
Für einen 4-Zylinder-Motor benötigen Sie 4 Stück, für einen 5-Zylinder-Motor 5 O-Ringe, etc.

Wie erneuere ich die Druckventildichtungen an der Reiheneinspritzpumpe ? Eine druckfähige Einbauanleitung finden Sie unter "Datenblatt/Info".