Schaltstangenbuchse Schalter, schalthebelseitig

Die Schaltstangen sind zweifach gelagert: einmal am Getriebe selbst und ein weiteres Mal an der Schalthebelmechanik. Besonders an der hinteren Befestigung (Schalthebelmechanik) schlagen die Kunststoffbuchsen nach jahrzehntelangem Gebrauch aus, dies hat eine hakelige Schaltung zur Folge. Lösen sich die Buchsen vollständig auf, kann nur noch mühsam oder gar nicht geschaltet werden.

Die Schaltstangenbuchse ist von der Unterseite des Fahrzeugbodens leicht zugänglich, für die Reparatur wird ein Schraubendreher benötigt, um die Federklammer der Schaltstange abzudrücken. Alte Buchse heraushebeln, neue Buchse leicht fetten und hineindrücken, Schaltstange einsetzen und mit neuer Federklammer sichern.

Schaltgetriebefahrzeuge haben drei Schaltstangen, daher werden je drei hintere und drei vordere Buchsen benötigt.

Tip: es empfiehlt sich die Federklammer gleich mit zu ersetzen.